Nie ma różnicy między przednią obudową a przednią łopatą, ale nazwa jest inna.Funkcja montażu przedniej ramy i przedniej łopaty nie jest zbyt dobra.To po prostu dodaje trochę osobowości do wyglądu.
Podczas jazdy 80% mocy pokona opór powietrza, gdy prędkość pojazdu przekroczy 60 mil na godzinę.Łopata przednia zmniejsza ilość powietrza przedostającego się do dołu, zmniejszając w ten sposób ruch do przodu.Plastik konstrukcyjny ABS jest trochę twardy, ale jego wytrzymałość jest ograniczona.Jest odporny na wysoką temperaturę i niełatwe odkształcenie.twardy, wykonanie dobre.wygląda na high-end.powszechnie używane do robienia toreb samochodowych lub zamykania ziemi
W trakcie jazdy, pokonywanie po przekroczeniu 60 mph.w ten sposób do przodu zwiększając ciśnienie powietrza w dół;
W wielu oryginalnych samochodach, ze względu na możliwość częstych zarysowań, ta część jest wykonana z miękkiej gumy.większa pozycja to lepszy efekt redukcji oporu powietrza w głowicy;Jego dolny koniec powinien się zbytnio przechylać;
Oprócz strumienia powietrza wpadającego pod podwozie, kształt, położenie, kąt i inne dane przedniej wargi będą miały również wpływ na strumień powietrza wpadającego do centralnej kratki i strumień powietrza prowadzący do obu stron nadwozia.
Istnieje ogólnie 5 drążków kierowniczych do modyfikacji samochodów.Przednia górna część znajduje się nad przednim silnikiem i jest połączona z górnym końcem przedniego zawieszenia.Przednie dolne drążki kierownicze są połączone z dolną częścią przedniego zawieszenia, aby poprawić stabilność przedniego zawieszenia podczas skręcania pojazdu;Środkowy drążek poprzeczny, cały drążek kierowniczy ma kształt „krzyżaka” pod karoserią, aby poprawić sztywność całego samochodu;Tylny drążek kierowniczy znajduje się w dolnej części bagażnika, aby poprawić sztywność skrętną tylnej karoserii.Tylna górna belka jest połączona z tylnym zawieszeniem, aby poprawić stabilność tyłu podczas skręcania.
Czas postu: 10 listopada 2022 r